SOAL JAWAB UKP PENGATURAN DAN PENATAAN MUATAN BAGIAN 2

1a.   Cara menghitung ullage muatan minyak adalah :

Perhitungan volume muatan cair dalam tangki dilakukan dengan mengukur “ullage” untuk mendapatkan “innage” Volume innage x SG ( berat jenis ) = berat minyak

Rumus             : volume ( dalam m³ ) x BJ       = berat ( dalam metric ton )

                        : Volume ( dalam cft ) : SF       = berat ( dalam long ton )

                        : 1 long ton              = 1016 kg                = 2240 lbs.

SOAL JAWAB UKP PENGATURAN DAN PENATAAN MUATAN BAGIAN 1

1a.   Keuntungan pemuatan dgn peti kemas  :

-    Proses muat bongkar berjalan lebih cepat (menghemat waktu singgah kapal di pelabuhan )

-    Mencegah pencurian terhadap muatan.

-    Muatan terlindungi dari cuaca, dan muat bongkar tetap dapat berjalan walapun hujan, salju.

-    Muatan tidak bergerak, terikat dengan baik didalam container.

-    Langsung dapat muat bongkar dari/ke truck trailer.

Kerugiannya  :

-    Biaya mahal.

-    Memerlukan keahlian dalam penaganannya.

-    Memerlukan kegiatan muat/bongkar barang dari/ke dalam container.

SOAL JAWAB UKP PROSDAR DAN SAR 3

SOAL 3

1.a. Jelaskan maksud dan tujuan di buatnya Organisasi keadaan darurat di atas kapal !

Jawab :

a. Manfaat dengan dibentuk suatu pola penanggulangan keadaan darurat adalah :

1)       Dapat mencegah/menghilangkan kemungkinan terjadinya kerusakan-kerusakan akibat dari meluasnya keadaan darurat.

2)       Dapat memperkecil kerusakan-kerusakan materi dan lingkungan dimana kapal berada.

3)       Dapat menguasai keadaan darurat yang terjadi di atas kapal secara cepat, tepat, aman dan terkendali.

b.Sebutkan dan jelaskan 4 (empat ) hal pokok yang harus di  masukkan ke dlm organisasi darurat di atas kapal ?

    Jawab :

Kelompok-kelompok bagian dari organisasi keadaan darurat di atas kapal adalah :

1)       Pusat Komando

-          Pada waktu mengatasi keadaan darurat yang terjadi di atas kapal ad di anjungan dengan komando Nahkoda/Perwira Senior.

-          Bertugas : melaksanakan komunikasi baik intern maupun extern dan mengkoordinir tindakan-tindakan penanggualngannya.

SOAL JAWAB UKP PROSEDUR DARURAT DAN SAR 2

SOAL 2

1.a.Tindakan tindakan Preventf apakah yg harus di lakukan untuk mencegah terjadinya keadaan darurat di kapal ?

b.Sebutkan beberapa keadaan yg dapat menimbulkan keadaan darurat di kapal Tanker !   

c.Sebutkan pertimbangan Nakhoda untuk melakukan ABANDON SHIP !

d.Apakah yang di maksud dgn SHIP BOARD EMERGENCY CONTIGENCY PLANS ?

       Jawab :

 a.Tindakan-tindakaan preventif yang harus dilakukan untuk mencegah terjadinya keadaan darurat di kapal 

1.Melaksanakan latihan-latihan darurat secara terus menerus dan sungguh-sungguh sesuai ketentuan yang berlaku.

2.Selalu mengedepankan sistem kerja yang aman dengan cara mematuhi dan melaksanakan semua ketentuan-ketentuan yang ada pada safety pada setiap jenis pekerjaan.

3.Badan kapal dan mesin-mesinnya serta peralatan serta peralatan-peralatan lainnya harus layak dan memenuhi ketentuan yang berlaku.

4.Menetapkan ruang smoking room di atas kapal.

5.Selalu memantau berita cuaca dengan sebaik   mungkin.

6.ABK harus mempunyai fisik dan mental yang sehat dan kuat, terdidik dan terampil dalma menjalankan tugasnya, berdedikasi tinggi dalam melaksanakan peritnah atasnnya serta disiplin dan mampu bekerja sama dengan ABK yang lainnya.

b.Beberapa keadaan yang dapat menimbulkan keadaan darurat di kapal tanker adalah :

1.Fire/kebakaran

2.Ledakan/explosion

3.Over flow untuk oil pollution

PROSEDUR DARURAT DAN SAR SOAL JAWAB UKP 1

 PROSEDUR DARURAT DAN SAR

SOAL 1

1.a.Dalammengatasi keadaan darurat harus dibentuk suatu pola penanggulangan keadaan darurat, apa saja manfaat dengan pola tersebut!

b.Sebutkan kelompok-kelompok bagian dari organisasi keadaan darurat di atas kapal dan jelaskan tugas-tugasdari masing-masing kelompok tersebut!

Jawab :

a.       Manfaat dengan dibentuk suatu pola penanggulangan keadaan darurat adalah :

1)   Dapat mencegah/menghilangkan kemungkinan terjadinya kerusakan-kerusakan akibat dari   meluasnya keadaan darurat.

2)   Dapat memperkecil kerusakan-kerusakan materi dan lingkungan dimana kapal berada.

3) Dapat menguasai keadaan darurat yang terjadi di atas kapal secara cepat, tepat, aman dan   terkendali.

b.       Kelompok-kelompok bagian dari organisasi keadaan darurat di atas kapal adalah :

1)       Pusat Komando

Pada waktu mengatasi keadaan darurat yang terjadi di atas kapal ad di anjungan dengan komando Nahkoda/Perwira Senior.

Bertugas : melaksanakan komunikasi baik intern maupun extern dan  mengkoordinir tindakan-tindakan penanggualngannya.

2)       Kelompok keadaan darurat

Dipimpin oleh seorang Perwira

Bertugas : menaksir keadaan darurat yang sedang terjadi dengan secermat mungkin apakah penanganannya memerlukan bantuan pihak-pihak luar atau tidak.

3)       Kelompok pendukung

Harus dipimpin oleh seorang Perwira atau Senior Rating yang memiliki rangking pengalaman dan sertifikasi.

Bertugas : mendukung kelompok keadaan darurat dalam mengatasi keadaan darurat yang terjadi di atas kapal terutama sekali dalam mempersiapkan dan mempergunakan peralatan.

SOAL JAWAB UKP ILMU PELAYARAN ASTRONOMI 2

1.a).Tata koordinat Ekliptika

b). Gambar 3 daerah musim

SOAL JAWAB UKP ILMU PELAYARAN ASTRONOMI PART 1

FREE WATCH AND FREE DOWNLOAD DRAGON ZAKURA

sebuah drama jepang yang bercerita tentang satu kelas yang bandel bgt tapi ingin masuk universitas today

tanpa banyak cing cong silahkan lihat langsung
seri atau episode 1-11 (final) bisa juga di download silahkan cari tahu caranya sendiri

dargon zakura episode satu 1

dragon zakura episode 2 sub. bahasa indonesia

dargon zakura episode 3 sub. indonesia

episode 4-11 silahkan lihat di saluran saya di youtube