prosedur darurat dan SAR

SOAL & PENYELESAIAN

PROSEDUR DARURAT DAN SAR

1. Dalam mengatasi keadaan darurat harus dibentuk suatu pola penanggulangan keadaan darurat, apa saja manfaat dengan pola tersebut!
2. Sebutkan kelompok-kelompok bagian dari organisasi keadaan darurat di atas kapal dan jelaskan tugas-tugas dari masing-masing kelompok tersebut!

1. Manfaat dengan dibentuk suatu pola penanggulangan keadaan darurat adalah :

Jawab :

1. Dapat mencegah/menghilangkan kemungkinan terjadinya kerusakan-kerusakan akibat dari meluasnya keadaan darurat.
2. Dapat memperkecil kerusakan-kerusakan materi dan lingkungan dimana kapal berada.
3. Dapat menguasai keadaan darurat yang terjadi di atas kapal secara cepat, tepat, aman dan terkendali.

2. Kelompok-kelompok bagian dari organisasi keadaan darurat di atas kapal adalah :

Jawab :

COLREG's rule 25/ P2TL aturan 25

aturan 25
Kapal layar dan kapal  dayung .

( a) Sebuah kapal berlayar berlangsung harus menunjukkan :

( i ) lampu jalan (lampu starboar and port side) ;

( i) lampu burtan .

( b ) Dalam berlayar kapal kurang dari 20 meter panjang lampu disebutkan dalam ayat ( a) Peraturan ini dapat digabungkan dalam satu lentera di atau dekat bagian atas tiang di mana itu yang terbaik dapat dilihat .

( c ) Sebuah kapal berlayar berlangsung mungkin , selain lampu yang disebutkan dalam ayat ( a) Peraturan ini , di atau dekat bagian atas tiang , di mana baik dan dapat dilihat , dua lampu sejajar, atas  merah dan hijau yang lebih rendah , tetapi lampu ini tidak akan dipamerkan dalam hubungannya dengan lentera gabungan diijinkan oleh ayat ( b ) Peraturan ini .

Soal UKP Dinas Jaga 4

DINAS JAGA

NASKAH 2

I. Dlm SCTW code,mengenai pokok tentang dinas jaga navigasi.

a.mengenai asas tentang navigasi.

1.pelayaran yg dimaksud hrs direncanakan sebelumnya dgn memperhitungkan semua informasi yg ada dan setiap haluan hrs dicheck sebelum pelayaran dimulai.

2.selama pengawasan haluan yg dikemudikan,posisi dan kecepatan hrs diperiksa pd interval wkt yg ditetapkan agar kpl tetap mengikuti haluan yg direncanakan.

3.perwira jaga hrs memiliki pengetahuan yg lengkap tentang tempat dan operasi semua peralatan keselamatan dan navigasi yg ada diatas kpl dan memperhitungkan batas2 pengoperasian peralatan yg ada.

4.perwira yg bertanggung jawab terhadap suatu tugas navigasi tdk boleh ditunjuk atau melakukan tugas lain yg mengganggu navigasi kpl yg aman.

b.Asas tentang peralatan navigasi mengenai :

1. perwira jaga hrs memberikan penggunaan yg paling efektif terhadap semua peralatan navigasi selama pelayaran.

2.ketika menggunakan radar perwira jaga hrs mematuhi semua peraturan termasuk peraturan2 penyimpangan sesuai colreg’72.

3.dlm keadaan mendesak perwira jaga hrs tdk ragu2 menggunakan kemudi,mesin,apparatus,semboyang bunyi,sesuai situasi dan kondisi saat itu.

c.Asas tentang pencegahan pencemaran lingkungan laut adalah:

nakhoda dan perwira yg bertanggung jawab terhadap tugas jaga hrs menyadari akan dampak2 serius dr polusi akibat pengoperasian kpl dan kecelakaan terhadap lingkungan laut dan hrs mengambil semua tindakan pencegahan yg mungkin u/ mencegah polusi tsb.khususnya dlm kerangka kerja yg mengacu pd peraturan2 internatioanal dan peraturan2 pelabuhan yg relevan.

II. Yg hrs dilakukan perwira jaga,khususnya dlm hubungan dgn,

soal jawab Ujian Keahlian Pelaut Dinas Jaga 3

I. JAGA LAUT.

Yg hrs dilaksanakan oleh perwira jaga sehubungan dgn .

a. pencegahan bahaya tubrukan:

Jawab

• memberi merkah pd bahaya2 navigasi ( no go area )
• penentuan posisi kpl secara teratur dan tepat.
• perwira navigasi hrs menguasai alat2 navigasi.
• peta yg digunakan hrs up to date.
• memperhatikan arus pasang surut daerah setempat.

b. Bahaya tubrukan:

Jawab:

• melakukan pengamatan sekeliling kpl.
• apabila mengadakan penyusulan kpl lain maka kita hrs menyimpangi kpl yg disusul.
• pd siang hari melihat kpl lain segaris atau hampir segaris dgn haluan kpl kita,atau pd mlm hari melihat ke 2 lampu lambung kpl lain,mk kpl kita hrs menghindar dgn tindakan yg nyata,tegas,dlm wkt yg cukup.
• apabila kita melihat kpl lain dilambung kanan merah, mk kita hrs menyimpang pd jarak yg aman.

II: COLREG’72

soal jawab UKP Dinas Jaga 2

DINAS JAGA 

1. P2TL (20)

a. Bilamanakah aturan 19 didalam P2TL itu diberlakukan?

b. Tindakan – tindakan apa yang dapat di lakukan agar dapat berlayar dengan aman dalam memberlakukan aturan 19. P2TL ?

c. Jelaskan perbedaan kecepatan aman seperti yang di atur dalam aturan 6 dengan aturan 19 P2TL itu ?

Jawab :

1 a. Bilamana kah aturan 19 dalam P2TL itu berlaku . aturan ini berlaku untuk semua kapal yang saling tidak melihat yang sedang berlayar di suatu daerah dengan penglihatan terbatas atau di dekatnya yang di sebabkan oleh kabut hujan, salju , asap atau sebab lain yang mengakibatkan pandangan menjadi ter

batas.

1b. Tindakan tindakan untuk berlayar di suatu di suatu daerah dengan penglihatan terbatas :

1. bergerak dengan kecepatan aman dan mesin siap untuk diolah gerak.