soal jawab UKP bahasa inggris

1.  HOW MERCHANT SHIP OPERATE (VERSION-I)

1.      Bentuk passive voice

·          Merchant ship are designed to carry cargo

·          They are employed in all parts of the world

2.     Bentuk active voice

·          Nowadays most merchant ship are by to carry cargo

·          They do not keep to fixed timetable

2.  HOW MERCHANT SHIP OPERATE (VERSION II)

A. Why merchant ship are built to cargo

soal jawab ujian keahlian pelaut (PUKP): bahasa inggris second edition

Bahasa Inggris UAD (Naskah 1)

Terjemahkan kisah dibawah ini kedalam Bahasa Indonesia yg baik dan benar :

The Sibigo of the Netherlands merchant navy was caught in a cyclone in the Coral Sea on M arch 16, 1945, and foundered with the greater part of her 85 men crew. Only 13 survivors were picked up by a steamer of the same nationality after having been drifting about on two raft for several days. Among those who were rescued were the second officer and the chief wireless operator. The former reported that the captain did all in his power to save the vessel and her crew. The gale commanded at 11 a.m. on March 13. Tremendous seas battered the ship, the engines broke down and the holds were making water. The boats were all washed overboard so that, when the order was given to abandon the disabled vessel, rafts had to be flung overboard. The two wireless operators and some men of the crew managed to find momentary safety on one of the rafts. The chief radio officer reported that the last he saw of the captain and the first officer was that they were standing together on the navigating bridge of sinking vessel. The raft was overturned several times and the second wireless operator and  a native sailor

Soal Ujian UKP: Bahasa Inggris (edisi 1)

Re: grounding near Suez

This is to confirm my cable of Nov 19th 1980 as per copy enclosed, and following is a briet provisional report about the above accident.

On Nov 19th at about 6 p.m. when we were approaching Suez with a speed of 5 knots, all of a sudden the vessel sheered heavily to port and its main engine stopped by itself.

I was on the ridge together with the chief Mate while the Third Mate was already on the forecastle with the carpenter and both anchors were already ready to be let go.

Immediately soundings were taken of the bilges, however no leakage was apparent and subsequently it appeared that the vessel had grounded on the Hazard shoal which was located at the entrance of the fairway leading to the outer roads of Suez.

Maritime English

Maritime Enlish or MarLin is one part of lecture in Maritime Education. MarLin si very important for sailor/seaman/seaferer. not just to past sailor Proficient Exam, but also for the real function when seaman sail. not just importan for foreign voyage but also for domestic voyage.

so, that why i give link for you to study direct on this web http://mareng.utu.fi/. and you can download something you need here. so let's study here. and show that we can speak english well

thanks....

Kecelakaan kapal warnai Festival Danau Toba

Minggu, 8 September 2013 15:42 WIB | 11217 Views

Pewarta: Bayu Kuncahyo

Ilustrasi Festival Danau Toba 2013 (festivaldanautoba.com)

KM Miola dari Simalungun menuju Samosir. Sekitar tiga kilometer dari titik awal pemberangkatan, kecelakaan itu pun terjadi, tepatnya di wilayah Tomok,"

Samosir (ANTARA News) - Kecelakaan kapal penumpang mewarnai Festival Danau Toba di Kabupaten Samosir, Sumatra Utara, bahkan dikabarkan empat orang penumpang dari salah satu kapal hingga saat ini belum ditemukan.

Jenis-Jenis Kapal

Berikut saya beri video agar lebih mudah memahami jenis-jenis kapal. yang saya ambil dari youtube

selamat belajar'''''''''

amandemen manila 2010

AMANDEMEN STCW 2010: APA YANG PERLU ANDA KETAHUI

Telah secara luas diketahui bahwa IMO mengadakan Konferensi Diplomatik di Manila, Filipina, pertengahan tahun 2010 untuk membahas amandemen STCW. Banyak orang yang tidak mengetahui pada tingkat apa revisinya dan realitas implementasinya di balik hal tersebut. Untuk meluruskan hal-hal tersebut mari kita lihat apa yang telah terjadi langkah demi langkah.
Amandemen STCW Manila.
Pada 25 Juni 2010, Organisasi Maritim Internasional (IMO) serta stakeholder utama lainnya dalam dunia industry pelayaran dan pengawakan global secara resmi meratifikasi apa yang disebut sebagai "Amandemen Manila" terhadap Konvensi Standar Pelatihan untuk Sertifikasi dan Tugas Jaga bagi Pelaut (STCW) dan Aturan terkait. Amandemen tersebut bertujuan untuk membuat STCW selalu mengikuti perkembangan jaman sejak pembuatan dan penerapan awalnya pada tahun 1978, dan amandemen selanjutnya pada tahun 1995.

Stabilitas Kapal Melintang

berikut saya berikan video yang ada di youtube. tentang stabilitas kapal.
dalam video berbahasa indonesia ini. kita akan belajar tentang stabilitas kapal melintang. dan hal-hal dasar lain pada stabilitas kapal....

selmat menyaksikan

SMCP (Standart Maritime Communcation Phrases)

 

Percakapan Maritime (seaspeak) adalah bahasa alami yang dikontrol berdasarkan pada bahasa Inggris, yang dirancang untuk memfasilitasi komunikasi antara kapal yang bahasa ibu kapten 'berbeda. Sekarang telah diresmikan sebagai Standar Kelautan Frase Komunikasi (SMCP=(Standart Maritime Communcation Phrases)).

Sementara umumnya didasarkan pada bahasa Inggris, seaspeak memiliki kosakata yang sangat kecil, dan akan menggabungkan kata-kata asing di mana bahasa Inggris tidak memiliki kata yang cocok.

COLREG's rule 25/ P2TL aturan 25

aturan 25Kapal layar dan kapal berlangsung di bawah dayung .( a) Sebuah kapal berlayar berlangsung harus menunjukkan :

    ( i ) sidelights ;

    ( i) sternlight .( b ) Dalam berlayar kapal kurang dari 20 meter panjang lampu disebutkan dalam ayat ( a) Peraturan ini dapat digabungkan dalam satu lentera di atau dekat bagian atas tiang di mana itu yang terbaik dapat dilihat .( c ) Sebuah kapal berlayar berlangsung mungkin , selain lampu yang disebutkan dalam ayat ( a) Peraturan ini , pameran di atau dekat bagian atas tiang , di mana mereka terbaik dapat dilihat , dua lampu serba dalam garis vertikal , atas menjadi merah dan hijau yang lebih rendah , tetapi lampu ini tidak akan dipamerkan dalam hubungannya dengan lentera gabungan diijinkan oleh ayat ( b ) Peraturan ini .( d )

Kapal Pesiar Terbesar Dan Termewah

 
Bremen - Sebuah kapal pesiar termewah dan terbesar di dunia bernama Azzam, baru saja dipamerkan di Jerman. Pembuatannya menghabiskan biaya sekitar Rp 6,1 triliun. Di dalamnya banyak fasilitas super canggih. Seperti apa rupa kapal pesiar ini?

Punya kapal pesiar bisa jadi impian beberapa traveler. Kapal pesiar dapat membuat Anda mengarungi samudera, menuju destinasi-destinasi cantik dunia. Fasilitas di dalam kapal pesiar pun mampu membuat Anda betah berlama-lama di dalamnya.

COLREG's rule 24/ P2TL aturan 24

aturan 24Towing dan Pushing( a) Sebuah kapal power-driven ketika menarik harus menunjukkan ;

    ( i ) bukan cahaya yang ditentukan dalam Peraturan 23 ( a) ( i ) atau ( a) ( ii ) , dua lampu masthead dalam garis vertikal . Ketika panjang derek , diukur dari buritan kapal penarik untuk setelah akhir tow melebihi 200 meter , tiga lampu tersebut dalam garis vertikal ;

    ( ii ) sidelights ;

    ( iii ) sternlight a ;

    ( iv ) lampu penarik dalam garis vertikal di atas sternlight tersebut ;

    ( v ) ketika panjang tow melebihi 200 meter, bentuk berlian mana yang terbaik dapat dilihat .