Soal Ujian UKP: Bahasa Inggris (edisi 1)

Re: grounding near Suez

This is to confirm my cable of Nov 19th 1980 as per copy enclosed, and following is a briet provisional report about the above accident.

On Nov 19th at about 6 p.m. when we were approaching Suez with a speed of 5 knots, all of a sudden the vessel sheered heavily to port and its main engine stopped by itself.

I was on the ridge together with the chief Mate while the Third Mate was already on the forecastle with the carpenter and both anchors were already ready to be let go.

Immediately soundings were taken of the bilges, however no leakage was apparent and subsequently it appeared that the vessel had grounded on the Hazard shoal which was located at the entrance of the fairway leading to the outer roads of Suez.

Maritime English

Maritime Enlish or MarLin is one part of lecture in Maritime Education. MarLin si very important for sailor/seaman/seaferer. not just to past sailor Proficient Exam, but also for the real function when seaman sail. not just importan for foreign voyage but also for domestic voyage.

so, that why i give link for you to study direct on this web http://mareng.utu.fi/. and you can download something you need here. so let's study here. and show that we can speak english well

thanks....

Kecelakaan kapal warnai Festival Danau Toba

Minggu, 8 September 2013 15:42 WIB | 11217 Views

Pewarta: Bayu Kuncahyo

Ilustrasi Festival Danau Toba 2013 (festivaldanautoba.com)

KM Miola dari Simalungun menuju Samosir. Sekitar tiga kilometer dari titik awal pemberangkatan, kecelakaan itu pun terjadi, tepatnya di wilayah Tomok,"

Samosir (ANTARA News) - Kecelakaan kapal penumpang mewarnai Festival Danau Toba di Kabupaten Samosir, Sumatra Utara, bahkan dikabarkan empat orang penumpang dari salah satu kapal hingga saat ini belum ditemukan.

Jenis-Jenis Kapal

Berikut saya beri video agar lebih mudah memahami jenis-jenis kapal. yang saya ambil dari youtube

selamat belajar'''''''''

amandemen manila 2010

AMANDEMEN STCW 2010: APA YANG PERLU ANDA KETAHUI

Telah secara luas diketahui bahwa IMO mengadakan Konferensi Diplomatik di Manila, Filipina, pertengahan tahun 2010 untuk membahas amandemen STCW. Banyak orang yang tidak mengetahui pada tingkat apa revisinya dan realitas implementasinya di balik hal tersebut. Untuk meluruskan hal-hal tersebut mari kita lihat apa yang telah terjadi langkah demi langkah.
Amandemen STCW Manila.
Pada 25 Juni 2010, Organisasi Maritim Internasional (IMO) serta stakeholder utama lainnya dalam dunia industry pelayaran dan pengawakan global secara resmi meratifikasi apa yang disebut sebagai "Amandemen Manila" terhadap Konvensi Standar Pelatihan untuk Sertifikasi dan Tugas Jaga bagi Pelaut (STCW) dan Aturan terkait. Amandemen tersebut bertujuan untuk membuat STCW selalu mengikuti perkembangan jaman sejak pembuatan dan penerapan awalnya pada tahun 1978, dan amandemen selanjutnya pada tahun 1995.