olah gerak on panama canal

kali ini kami akan menjelaskan sedikit tentang bagaimana cara berolah gerak di panama canal.

karena di panama canal ini special dan unik bro.

pada bagian ini kami tidak akan menyajikan banyak teori tp akan kami sajikan dalam bentuk gambar

CANAL LOCK DIENSIONS

SOAL JAWAB UKP OLAH GERAK DAN PENGENDALIAN KAPAL 1

OLAH GERAK

SOAL 1

1.Jelaskan “BRIDGE CHECK LIST” yang perlu di laku kan pada waktu :                        

a.Satu jam kamar mesin berangkat

b.End of sea voyage dan kapal akan memasuki mema suki pelabuhan.

   Jawab :

a.Satu jam kamar mesin

-Anchors

-Bridge movement book/course and engine

 Recorder

-Echo sounder

-Electronic navigational position fixing system

-Gyro magnetic compass and repeaters

-Distance recorder

KUMPULAN RUMUS-RUMUS STABILITAS & MEMUAT

KUMPULAN RUMUS-RUMUS STABILITAS & MEMUAT

*  FWA =         displacement                                  *  TPC = AWP X  π

                   40   T P C                                                             100

*  DWA = FWA X  ( Density air – Density Perairan )

                           ( Density air laut – Density air tawar )                                        

*  AWP = Panjang wp x Lebar wp x Coofisien water

*      Volume of displacement  = AWP x Draft rata-rata

*       Displacement =       Volume dw x Density dw

*  SF = 1000 x V    => V = Volume tiap 1 potong / Collie muatan ( m3 ) 

                  W               W = Berat tiap 1 potong / Collie muatan ( Ton )

*  BS = V – v  x 100%  =>  V = Volume ruang  muat ( Palkah )

                 V                          v = Volume muatan-muatan

*  T = V.( 1 – BS )  =>  T = Jumlah Tonnage     V = Volume Palkah

                 SF                BS= Broken Stowage    SF = Stowage Factor

*  P = V. ( 1 – BS )   =>  P = Jumlah Collie        v = Volume Collie

                   v                   V = Volume Palkah

*  V = T x SF     =>  V = P x v

         (1 – BS)                (1-BS)

*  t  = D x v        =>   t = Berat muatan di palkah I dalam tonnage      V = Bale capacity kapal

                 V               v= Bale capacity palkah I                                   D = Cargo Deadweight  kapal

*  Standar SF =V    =>   V        = Volume ruangan kapal

                       CDW     CDW    = Cargo Deid Weight

#  SF Lebih besar dari standar SF  ↔  di sebut : Measurement Cargo

#  SF Lebih besar dari standar SF  ↔  di sebut : Weight Cargo

=>  TRUE DRAFT  =  Draft rata-rata dari :

       Example : F     Mean    A    =>   1x   +  6x  +  1x   =  24 : 8 = 3

                        2         3        4            2         18       4

*  GM =    0,79xlebar kpl  => Periode olengan = 0,79 x Lebar kpl 

                 Period Olengan                 ( r )                      √GM

*  DLC =  h       ( tinggi olengan )

                1,415 ( SF Standar )